[VIDEO] Ferrovia Messina-Catania: Letojanni, il cantiere della nuova variante a doppio binario

LETOJANNI – Ieri abbiamo visitato l’area esterna del cantiere situato a Letojanni, che rappresenta il punto più settentrionale del lotto sud (Lotto 1 Fiumefreddo – Letojanni) e il più meridionale del lotto nord (Lotto 2 Giampilieri – Letojanni). Il cantiere si trova lungo la SP 13, presso il Torrente Papale.

Nel nostro video, è possibile vedere come, nel grande cantiere, accessibile da Via Fiumara, si stia lavorando intensamente. Sul versante sud si sta procedendo allo scavo della futura galleria che raggiungerà Taormina, mentre sul versante nord sono già state realizzate le opere propedeutiche per lo scavo. L’imponente dispiegamento di mezzi e attrezzature lungo l’area di lavoro è impressionante.

La nuova linea ferroviaria Messina – Catania, nel tratto compreso tra Giampilieri e Fiumefreddo, si estenderà per circa 35 km, collegando le due stazioni attuali. Ricordiamo che la costruzione dell’infrastruttura è stata affidata da RFI alle società Webuild e Pizzarotti. L’impresa esecutrice è il Consorzio Messina Catania, con sede a Roma.

Inoltre, grazie all’impegno della nostra Associazione, che ne ha richiesto l’inserimento ai fini della mobilità regionale nel progetto esecutivo, dell’attuale infrastruttura a singolo binario rimarrà il tratto di linea ferrata tra Letojanni e Trappitello, inclusa la storica stazione di Taormina – Giardini.

E’ possibile approfondire l’argomento dei lavori per il raddoppio ferroviario con gli articoli e video dei cantieri di Giampilieri e Nizza di Sicilia. Buona Visione!

In anteprima una panoramica del cantiere più settentrionale del Lotto 1 
Letojanni, 18 gennaio 2025 | Video, Giovanni Russo

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